Ağır ve Gabari Dışı Taşımacılıkta İzin, Rota ve Güvenlik

Bir transformatör, kazan, vinç parçası ya da fabrika hattı taşınacağı zaman iş, klasik nakliyeden çıkar ve mühendislik çalışmasına dönüşür. Ölçü ve ağırlık standart sınırları aştığı anda; izin, rota ve ekipman üçlüsü tek tek planlanmalıdır.

Gabari dışı ne demek?

Karayolunda araç ve yükün toplam ölçüleri için yönetmelikle belirlenmiş azami sınırlar vardır; genişlik, yükseklik, uzunluk ve toplam ağırlık bu sınırlar içinde kalmalıdır. Yük bu değerlerden birini aştığında taşıma "gabari dışı" sayılır ve yol kullanım izni alınması gerekir. İzin başvurusunda yükün ölçüleri, ağırlığı, araç konfigürasyonu ve planlanan güzergâh bildirilir.

Rota etüdü nasıl yapılır?

Rota etüdü, güzergâhın fiziksel olarak yerinde incelenmesidir. Kontrol edilen başlıca noktalar:

• Köprü ve üst geçit yükseklikleri
• Viraj yarıçapları ve kavşak dönüş alanları
• Yol genişliği, banket durumu ve eğim
• Köprü ve menfezlerin taşıma kapasitesi
• Enerji ve iletişim hatlarının yüksekliği
• Alternatif güzergâh ve olası kapanma senaryoları

Etüt sonucunda saat bazlı bir hareket planı çıkarılır; çoğu zaman trafiğin en seyrek olduğu saatler tercih edilir.

Ekipman seçimi

Yükün ağırlık dağılımına göre lowbed, semi-lowbed veya modüler dingilli platformlar kullanılır. Kritik olan yalnızca toplam kapasite değil, dingil başına düşen yükün de sınırlar içinde kalmasıdır. Bağlama planı, sapan ve zincir seçimi, yük merkezinin doğru hesaplanması taşımanın güvenliğini doğrudan belirler.

Güvenlik ve refakat

Gabari dışı taşımalarda öncü araç ve gerektiğinde kolluk refakati kullanılır. Yükleme ve boşaltmada vinç planı önceden hazırlanır, saha zemin taşıma kapasitesi kontrol edilir. Sigorta kapsamının yükün gerçek değerini karşıladığı mutlaka teyit edilmelidir.

Planlamayı erken başlatın

Ağır ve Gabari Dışı Taşımacılık ile Proje Taşımacılığı işlerinde izin ve etüt süreçleri, taşımanın kendisinden daha uzun sürebilir. İskenderun, Adana ve Gaziantep hattındaki sanayi tesisleri için üretim veya montaj takvimi belirlenir belirlenmez lojistik planına başlanması en doğru yaklaşımdır. Liman çıkışlı parçalarda Liman Hizmetleri ve Konteyner Taşımacılığı ayağı da aynı plana dahil edilmelidir.

Taşınacak parçanın ölçü, ağırlık ve montaj tarihini paylaşırsanız, izin ve rota süreci için gerçekçi bir takvim hazırlayabiliriz.